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喷漆过程中的安全防毒措施有哪些
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加强涂料生产和施工场所的排气和换气,定期检查有害物质蒸气的浓度,确保空气中的蒸气浓度低于最高允许浓度,一般最高允许浓度是毒性下限值的1/10-1/2。在涂料生产或施工时,尽量少用或不用毒性较大的苯类、甲醇等溶剂作为稀释剂,可采用毒性较小的高沸点芳烃溶剂或新型绿色芳烃类溶剂替代.对某些有害添加物质,如红丹、铅白、有机锡等,已是国际上禁用的物质,不要选用含有害物质高的涂料。
在建筑物室内施工时,尽量选用绿色水性无溶剂涂料,如水性的高质量乳胶涂料等品种进行涂装。不要使用含甲醛、有机溶剂类物质的涂料和胶黏剂。施工完成后,要经过一定时间,并开窗换气,待有害物质挥发完全后,再进入使用期。在涂装车间应保持温度不低于15度,相对湿度30%-60%,清洁无尘。
涂料对人体的毒害,除呼吸道吸入之外,还可通过皮肤或胃的吸收而中毒,某些毒物皮肤吸收的含量远远大文于从空气中的入量.因此应尽量避免有害物质触及皮肤,同时应将外露皮肤擦上医用凡士林或专用液体防护油,禁止在生产和施工过程中吃东西.在作业时,应戴好防毒口罩和防护手套,穿上工作服,佩戴防防护驴眼镜等。工作场所必须有良好的通风、防尘、防毒等设施,在没有防护设备的情况下,应将门窗打开,使空气流通。
在罐、箱、容器、船舱等密闭空间内的涂装工作人员应具有一定的资格和经验,穿着防护服和使用防毒面具或送风罩(专门新鲜空气供给),加强通风,换气量需每小时20-30回,并将新鲜空气尽可能送到操作人员面部,一般操作人员至少要有2人,并定期轮换人员。在进口处外面设置标志,并应有专人负责安全监护,随时与密闭空间操作人员保持联系,准备急救用具。对于毒性大、含有害物质含量较高的涂料不宜采用喷涂、;涂、浸涂等方法涂装。喷涂时,被漆雾污染的空气在排出前应过滤,排风管应超过屋顶1m以上.在喷涂室内操作时,应先开风机,后启动喷涂设备;作业结束时,应先关闭喷涂设备,,后关风机.全面排风系统排出有害气体及蒸气时,其吸风口应设在有害物质浓度最大的区域,全面排风系统气流组织的流向应避免有害物质流经操作者的呼吸带。在手上均匀涂抹防护油膏进行保护,10min内即可形成一层保护薄膜,施工完毕后,此薄膜可在温水中用肥皂洗掉。若皮肤上沾污了涂料时,不要用苯类稀释剂擦洗,而可用肥皂粉沾热水反复摩擦去污。
某些施工人员对大漆、酚醛树脂、呋喃树脂、聚氨酯涂料过敏,重者可患皮肤过敏症.若皮肤已笔皲裂、瘙痒,可用2%稀氨水或拍%碳酸钾水溶液擦洗,或用5%硫代硫酸钠水溶液擦拭,并应立即就诊治疗。对大漆过敏的人较多,可用改性漆酚代替大漆品种。接触大漆一段时期后,过敏症状会逐步减轻,将明矾和铭铬矾碾成粉末,用开水溶解,擦拭患处,也可洗澡时使用,需用温水洗涤,7天可痊愈。在涂料生产和施工后,应到测通风处休息,并多喝开水。
一旦出现事故,应将中毒人员迅速抬离涂泰装现场,加大通风,平卧在空气流通的地方.严重者施行人工呼吸,急救后趋送医院诊治。禁止未成年人和怀孕期、哺乳期妇女从1事密闭空间作业和含有机溶剂、含铅等成分涂料的喷涂作业。对涂装作乍业人员,应每年进行一次职业健康检查。
随着世界海洋工业的迅速发展和环境保护法对海洋涂料工业的影响,海洋防污涂料也向高性能及环保型方向发展,出现了许多有前景的新技术。
1.低表面能防污涂料
低表面能防污涂料是利用涂料表面具有低表面能的物理性能,使海洋生物难以附着或者附着不牢,在船舶航行时利用水的剪切力或专门的清理设备很容易清除附着生物的一种防污涂料。该防污涂料是以有机硅或有机氟低表面能树脂为基料,配以交联剂、低表面能添加剂(如硅油、液体烯烃、有机氟表面助剂)的一类防污涂料。但此涂料的防污效果仅能达到2-4年的有效期,只适用于小型船只上,如高速渡船和快艇等。目前国内的研究不太活跃,但西方发达国家近年投入较大,研究较多。他们从海洋生物复杂的附着机理及各种可能的影响因素出发,通过分子设计等手段,试图在技术上有所突破.如美国海军研究室称,已经取得突破性的进展,研制出了性能优异的低表面能防污涂料产品,正在探讨其实用性。
2.生物防污涂料及仿生防污涂料
从生物中提取的物质研制防污剂,主要是通过改变自身细胞表面特性、干抗微生物的神经传导和驱避等方式起到防污作用,可望替代传统的防污剂。许多海洋生物,如珊瑚、海绵和藻类等本身能代谢出具有防污性能的物质,可以用其生物提取物作防污剂。Denys R在研究用红藻的次级代谢产物抑制污损生物附着的过程中发现,红藻的粗提物能同时抑制多种污损生物的附着,而分离提纯后的每一种化合物只能有效抑制一种污损生物,因此我们在研制防污涂料时,可使用几种具有不同防污活性的化合物,进而制备出具有广谱防污作用的高效防污涂层。
3.基于离子交换技术的防污涂料
关西涂料公司已开发出一种船舶防污涂料新技术。该涂料与现在使用的含锡防污涂料具有相同的防污性能,而且可以避免三丁基锡在海洋内的积聚,从而避免了对环境的污染。对这种新产品的测试结果表明:由于在涂膜表面与海水之间建立了独特,的离子交换,因此该涂料具有稳定、长效的防污性能。离子交换过程发生于海水与丙烯酸锌共聚物之间。具有防污功能反应产物的结构与有机锡自抛光防污涂料的水解产物结构相同.丙烯酸锌共聚物的反应是一步完成的离子交换反应过程,比含锡共聚物的水解和中和两步反应的步骤更简化。与海水的离子交换反应不但简单,而且与三丁基锡防污涂料相比,可更方便地依据船舶白的在航条件对其进行控制。
4.以可溶性硅酸盐为防污荆的防污涂料
海洋污损生物的适宜生长环境是pH值为7.2 -8.1的微碱性海水,强碱或强酸性的环境均不易生存。有人用碱式硅酸盐为成膜物,开发出既成本低廉又无毒的防污涂料,但此种涂料的有效防污勘不长,理化性能差,与实际应用尚有一段距离。海洋化工研究院成功研制出以碱式硅酸盐为、防污剂,配以适当渗出调节剂、助剂,以可水解的丙烯酸树脂为基料的2年期效无毒防污涂料,已有多年实船挂板数据。